Els dos extrems del mecanisme de biela estan articulats respectivament amb l'element de conducció i l'element conduït per transmetre el moviment i la força. Per exemple, en maquinària i compressors de pistons alternatius, la biela s'utilitza per connectar el pistó i la manovella. La biela és principalment una peça d'acer, la secció transversal del cos principal és principalment circular o en forma de I, hi ha forats als dos extrems i s'instal·len coixinets de bronze o coixinets d'agulles als forats per instal·lar el passador de l'eix per formar un frontissa.
La biela és una part important del motor de l'automòbil. Connecta el pistó i el cigonyal. La seva funció és convertir el moviment alternatiu del pistó en el moviment de rotació del cigonyal i transmetre la força que actua sobre el pistó al cigonyal per generar potència. Durant el funcionament, la biela no només suporta la pressió generada pel gas de la cambra de combustió, sinó que també suporta les forces inercials longitudinals i laterals. Per tant, la biela funciona sota un estat de tensió complex. Soporta esforços alternatius de tracció i compressió i esforços de flexió. Les principals formes de dany a la biela són la fractura per fatiga i la deformació excessiva. En general, la fractura per fatiga és les tres àrees d'alta tensió de la biela. Les condicions de treball de la biela requereixen que la biela tingui una gran resistència i resistència a la fatiga. També requereix una rigidesa i duresa suficients.
Maquinària Fanghe
Una breu introducció a la biela:
La funció de la biela és transmetre la força del pistó al cigonyal i convertir el moviment alternatiu del pistó en el moviment de rotació del cigonyal. Consta d'un cos de biela, una coberta de biela, un cargol de biela i un casquet de coixinet de biela. El cos de la biela i la coberta de la biela es divideixen en un extrem petit de la biela, un eix i un extrem gran de la biela.
L'extrem petit de la biela s'utilitza per instal·lar el passador del pistó per connectar el pistó. L'eix es fa generalment en una secció en forma de "I" o "H" per reduir la massa alhora que compleix els requisits de resistència i rigidesa.
L'extrem gran està connectat al diari de la biela del cigonyal. Normalment es fa en un tipus separat, i la meitat tallada de l'eix s'anomena coberta de la biela, i les dues estan connectades en conjunt mitjançant un cargol de biela.
El casquet del coixinet de la biela s'instal·la al seient del forat de l'extrem gran de la biela i s'assembla amb el diàmetre de la biela del cigonyal. És una de les parelles coincidents importants del motor. Els aliatges antifricció utilitzats habitualment inclouen principalment aliatges blancs, aliatges de coure-plom i aliatges a base d'alumini.
