Com tots sabem, el motor és el cor del cotxe, i hi ha algunes peces petites al motor per garantir el funcionament normal del motor del cotxe. La biela del motor és una d'elles. Té un paper vital en el motor, per què una part tan petita té un paper tan important? A continuació es mostren alguns punts de coneixement sobre la biela del motor del cotxe, amb l'esperança d'ajudar a tothom a entendre-la.
Maquinària Fanghe
1. L'estructura i funció de la biela
La biela és una esvelta barra variable de secció transversal no circular, la secció de l'eix de la qual disminueix gradualment de l'extrem gran a l'extrem petit per adaptar-se a la càrrega dinàmica que canvia bruscament. Consta de tres parts: l'extrem gran de la biela, l'eix i l'extrem petit de la biela. L'extrem gran de la biela està separat. Una meitat està integrada amb l'eix i l'altra meitat està integrada amb la coberta de la biela. La coberta de la biela s'acobla amb el diari principal del cigonyal mitjançant cargols i femelles. La biela connecta el pistó i el cigonyal i transmet la força del pistó al cigonyal, convertint el moviment alternatiu del pistó en el moviment de rotació del cigonyal.
És una de les parts principals de transmissió del motor de l'automòbil, que transmet la pressió del gas en expansió a la part superior del pistó al cigonyal, de manera que el moviment lineal alternatiu del pistó es converteix en el moviment de rotació del cigonyal per produir potència. .
2. Materials de peça i espais en blanc
La majoria dels materials de les bielles són materials d'alta resistència, com ara l'acer 45 i l'acer 40Dr, i es treuen i es temperen per millorar el rendiment de tall i millorar la resistència a l'impacte. El requisit de duresa de l'acer 45 és HB217 ~ 293, mentre que el requisit de 40Dr és HB223 ~ 280. També hi ha tecnologies de ferro dúctil i metal·lúrgia en pols per reduir el cost en blanc de la biela.
El blanc de la biela d'acer es produeix normalment per forja. Hi ha dues formes: una és forjar el cos i la coberta per separat. L'altre és forjar el cos i la coberta en un sol cos, i després tallar o utilitzar l'expansió durant el processament.
A més, per tal d'evitar defectes en el blanc de la biela, es requereix la mesura de la duresa i la detecció de defectes.
