Part frontal: inclòs el motor, el dipòsit, etc., la cabina té volant, seient, panell d’instruments i altres equips, el conductor pot controlar i controlar el vehicle a través d’aquests equips.
Body Part: aquesta és la part principal del camió miner, que porta la tasca de transport de tot el vehicle. El disseny i la selecció de materials de la part del cos són crucials per a l'estabilitat i la durabilitat del vehicle.
- Sistema de poder: el motor del sistema de boletes miner és proporcionat pel motor. L’elecció del motor varia segons el tonatge del vehicle. Els comuns són motors Yunnei o Yuchai.
- Sistema de transmissió: la potència es transmet a les rodes a través de la caixa de canvis i l’eix d’accionament. L’elecció de la caixa de canvis varia segons el tonatge del vehicle i la longitud de l’eix d’accionament està relacionada amb la distancia entre eixos del vehicle.
- Sistema Dump: els camions de boletes miners s’adonen de la descàrrega automàtica a través del sistema hidràulic. L’elecció del cilindre hidràulic i la doble part superior hidràulica varia segons el tonatge del vehicle.
- Sistema de càrrega de càrrega: el marc està fabricat en acer o marc de manganès, el compartiment és un compartiment de càrrega d'acer de canal i l'elecció de pneumàtics i eixos també varia segons el tonatge del vehicle.
- altres components: inclosos rodes, pneumàtics (com 700-16, 750-16, 825-16, 900-20, {{4} Eixos frontals i posteriors de Wanhui o WanDeng), etc..
Aquests components constitueixen junts l'estructura completa del camió miner, assegurant la seva operació eficient i estable a la zona minera.
